Σάββατο, 29 Ιανουαρίου 2011

Εμπορευσιμότητα ακινήτων



Τους αγοραστές ακινήτων μπορούμε να τους χωρίσουμε σε τρεις κύριες  κατηγορίες.

1) Αυτούς που αγοράζουν ακίνητο για δική τους χρήση.

2) Τους μακροχρόνιους επενδυτές.

3) Τους βραχυχρόνιους επενδυτές.

Η τρίτη κατηγορία επενδυτών θα μας απασχολήσει στην συνέχεια. 

Με το υπάρχον φορολογικό καθεστώς στην Ελλάδα, σε συνδυασμό με τα άλλα εξαιρετικά υψηλά έξοδα μεταβίβασης ακινήτου,  η κατηγορία αυτή είναι ουσιαστικά ανύπαρκτη. 

Για να αντιληφθούμε  πόσο χρήσιμο είναι να δραστηριοποιηθεί αυτή η κατηγορία επενδυτών, ειδικά τώρα στην δύνη της κρίσης, ας δούμε τι γίνεται στην πράξη. 

Σάββατο, 15 Ιανουαρίου 2011

Μποτιλιάρισμα στα διόδια . ΑΠΙΣΤΕΥΤΟ πρόβλημα λογικής.


Ένας αυτοκινητόδρομος έχει μια μόνο λωρίδα κυκλοφορίας και τα αυτοκίνητα κινούνται σε  αυτόν με 130χλμ/ωρα
Το συγκεκριμένο  χρονικό διάστημα  περνά  ένα αυτοκίνητο  κάθε δέκα (10) δευτερόλεπτα,  το μήκος δε του κάθε αυτοκινήτου είναι τέσσερα (4) μέτρα.
Σε ένα σημείο  τα αυτοκίνητα σταματούν στιγμιαία για έναν ηλεκτρονικό έλεγχο  και  ξανά ξεκινούν.
Οι οδηγοί  έχουν σε λειτουργία όλοι τον αυτόματο πιλότο οπότε όλα τα αυτοκίνητα φρενάρουν και επιταχύνουν  με τον ίδιο ρυθμό.
Λίγα μέτρα  μετά το σημείο ελέγχου  για αδιευκρίνιστο  λόγο ένας οδηγός άρχισε να οδηγεί  αργά αλλά με σταθερή ταχύτητα.  Αυτονόητα  πίσω του  δημιουργείται  ένα κομβόι αυτοκινήτων το όποιο συνεχώς μεγαλώνει.
Ο αυτόματος πιλότος  κινεί  τα αυτοκίνητα με τέτοια ταχύτητα έτσι  ώστε το καθένα από αυτά  να κρατά από το  προπορευόμενο απόσταση ασφαλείας τόσα μέτρα,  όση η ταχύτητα του αυτοκινήτου σε χιλιόμετρα,  συν ένα (1) επιπλέον μέτρο,  πχ εάν ένα  αυτοκίνητο κινείται με 80 χλμ /ώρα η απόσταση ασφαλείας από το προπορευόμενο αυτοκίνητο είναι 81 μέτρα.
 Είναι αυτονόητο ότι το κάθε αυτοκίνητο θα αποκτήσει με αυτόν τον τρόπο την ταχύτητα του προπορευόμενου  αυτοκινήτου,  δηλαδή όλα τα αυτοκίνητα που εισέρχονται στο κομβόι θα κινούνται με την ταχύτητα του πρώτου αυτοκινήτου.
Ποια είναι η ελάχιστη ταχύτητα που πρέπει να έχει το κομβόι  για  να μην μεταφερθεί  το πρόβλημα πριν το σημείο ελέγχου?

Πέμπτη, 13 Ιανουαρίου 2011

Κυκλοφοριακό Θεσσαλονίκης


Η παρούσα πρόταση, εκτός του ότι θα εξαλείψει το κυκλοφοριακό και το πρόβλημα στάθμευσης στην περιοχή του κέντρου της Θεσσαλονίκης,  θα αλλάξει πλήρως την εικόνα της προς το καλύτερο.
Είναι απόλυτα ρεαλιστική και  υλοποιείται σύντομα  με μικρό έως ελάχιστο κόστος.
Τα βασικά στοιχειά  της πρότασης είναι:

Πέμπτη, 6 Ιανουαρίου 2011

Αυτοκινητόδρομος (πρόβλημα λογικής )


Βρίσκεσαι σε έναν κλειστό αυτοκινητόδρομο και πηγαίνεις σε μια πόλη που απέχει 60χλμ. Όλοι κινούνται με 120χλμ την ώρα.
Συναντάς από το αντίθετο ρεύμα ένα (1)αυτοκίνητο το λεπτό (αυτούς που βγαίνουν από την πόλη).
Ταυτόχρονα ένα παιδί που είναι στην έξοδο της πόλης αρχίζει να μετρά αυτούς που βγαίνουν από την πόλη (και έρχονται προς εσένα).
Μέχρι να φτάσεις στην πόλη πόσα αυτοκίνητα θα έχει μετρήσει το παιδί?